柬埔寨6号公路

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柬埔寨唯美且会心的公路史诗片，在6号公路徐徐展开。这条公路，不仅将这个国家过去的故事引擎，搁浅在了沿途一路，冒着股股热烈的寻根气息，同时也将柬埔寨的现代风情，人文气息，建筑格局，注满了道路两边的景观，沿途铺展着柬埔寨式的不一样。如果你认为柬埔寨是一个穷困潦倒的国度，6号公路会用层出不穷的途遇，把你的陈见给抹平了。

6号公路从柬埔寨首都金边，通往北部的暹粒省的吴哥古迹，全长470公里，它连接着柬埔寨的地标古迹，所以这条路是柬埔寨最著名，最热闹的“旅游公路”。这是一条由中国援建的柬埔寨国家干线公路，1992年，中国赴柬埔寨联合国维和工兵大队八百名官兵，在柬埔寨连年战乱的黄土地上，开始修建这条沥青双向两车道，此外，中国政府提供了大量的优惠援建贷款。2018年，6号公路的扩建项目完成，从金边出发的 40.5 km路段，扩建成了双向四车道，由上海建工集团承建。

6号公路的城区路段，让你想要表达同情心的载体，涤荡的很彻底。暹粒城内，路况良好，公路的宽度，相当于中国的双向两车道，中间有分隔带，绿化带和分隔线。在城内穿越6号公路，就如同翻阅柬埔寨和暹粒城的简版历史。柬埔寨人对飞天女神的喜爱，将蛇神那伽（naga）当成保护神的信仰，对印度教须弥山崇拜，对佛教的笃信，处处体现在他们的法式建筑，柬式建筑的造型顶部，底部，道路的中央居然也能设佛堂。

6号公路的乡野路段，与城区内的路况形成了对望模式，而不是一致模式，城区外的路况不算好，养护欠佳，有些地方旱季时候，大风一吹，路旁田地里的沙土就纷纷转移到公路上，局部就处于“尘土飞扬”的状态之下。虽然如此，但是道路两旁的东南亚田园风光，属于许多人可以穿越回返的心灵原乡，高耸的椰子树，开花散叶的热带植物，一望无际的稻田，悠闲啃草比人还白的牛儿，五颜六色的高脚屋，溪边结庐的草堂等，丰富着你对这个国家的感知。

柬埔寨人更喜欢称6号公路为“高树公路”。柬埔寨没有高速公路，但当地人会很自豪地告诉你，他们拥有“高树公路”。尤其是在通往大吴哥的路上，夹道队列的树木群更是可以用“参天巨树”来形容。一到夏天，巨树们的枝叶化身一道天然的遮阳屏障，成为6号公路的一道特别景观。

在一个没有公交车，出租车和地铁的国度，6号公路满大街都是摩托车，摩托车司机，把车开得那叫一个硬朗，哪儿有个缝儿能钻，就干净利索和惊心动魄地插入。游客大都选择速度较为“平和”一点的交通工具突突车，突突车司机会将他们的车子，停靠在各个旅店门口，随时接客出发，从暹粒经过6号公路到洞里萨湖，往返大致50公里，包车只需15美金。公路上的汽车，大多都是省油的日本车，人多的话，包私家车出游，性价比较高，从暹粒到崩密列，来回约150公里，7座商务车只要80美金一天。

柬埔寨的6号公路，就是这样一个即使你漫漫而游，也能随时遇见精彩之地。这里有太多缤纷的景观，自带滤镜，能把世界各地的人抢过来看它。这里有太多不可思议的人类文明遗脉，刺激我们好奇与探索的欲望，让人来了还想再来。