都80年了，他依然是地产开发史上的第一豪宅（中）

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更重要是，80多高龄的老洋房，居然一点都不“老”，满满的现代主义风。
邬达克曾对吴同文拍胸脯：“这座建筑在未来50年到100年都不会落伍。”当时其他上海滩豪门的私人住宅，没有这么现代化的。
以今天的眼光看，这依然是一幢顶级富豪才能拥有的洋房。
先来看看立面。

这座4层钢筋混凝土建筑，外形完全为西放现代派。有光洁的墙面，大片的玻璃窗。

建筑造型由圆弧形和横线条组合

线条流畅，简洁干净。没有过多的装饰，却是贵气逼人。
第一印象就对他的楼梯设计产生了浓厚的兴趣。

1367平方米的大花园，通过一条宽大的弧形室外楼梯

宾客可以从底层直接走上二楼。

另一段连通三、四层卧室的直行楼梯，是主人家自用。这两段楼梯并不相连，给主人保留了一定的私密性。

佣人专用楼梯。在车库与北围墙之间还辟出一条隐蔽的后勤通道，不仅可以直接进出厨房，还有直跑楼梯通向二层服务区。
这有点类似于现在豪宅有保姆专属电梯，各自有独立的生活空间，100%保证了主人的私密空间。
再看看露台。

朝南每层都有宽敞的露台，通过室外弧形大楼梯，跟庭院相连。
露台没有柱子，层层退台设计，是现代别墅设计中通常采用的做法，“绿房子”在80年前就做到了。

四层有个直径5.4米、层高4米的整园阳光房，半圆临街，半圆内收，大幅度钢窗，既能推拉又能平开的弧形钢门。

至今依旧能活动自如，内部铁艺均是从日本定制的。


整个建筑的南面没有任何的遮挡，外围大量的使用落地玻璃的元素，可以最大程度的吸纳外围的景观，当时从4层阳光房可以直接看到外滩的无敌江景。
连现在顶级豪宅的标配“风雨连廊”，其实也早在80年前的绿房子里就实现了。

一层架空，贯通东西的一条车道，上下车避免了日晒雨淋。
南北分区由这条车道划分，通过立体化的交通方式，一二层的主要公共空间都能很方便地从室外直接到达。
北区一层北面进入车库，车库垂直围墙并与主楼梯连接，使停车更便利，车道更节省。